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互聯(lián)網金融要有道德和風險底線
發(fā)布時間:2016-06-17 分類:趨勢研究 來源:網絡
打破壟斷只靠民營資本設立新的金融機構是遠遠不夠的,它可能只是中國金融體系的一個有益補充,對中國金融體系的重大變革是不起決定性作用的。推動中國金融體系進行戰(zhàn)略性改革的力量,除了利率市場化以外,只有互聯(lián)網。
互聯(lián)網金融是今年最火熱的一個詞。中國金融體系需要“三維”的改革:第一是通過資本市場的發(fā)展推進金融體系的“寬度”改革;第二是通過改革和國際化推動金融體系的“長度”改革;第三是以打破行業(yè)壟斷,促進適度競爭,提高金融效率的“深度”改革?;ヂ?lián)網金融則對中國金融的“深度”改革,即打破壟斷、形成適度的競爭結構,具有重要的牽引作用,它可能是推動中國金融體系結構性變革的戰(zhàn)略力量。
一種新的金融業(yè)態(tài)的成長一定要富有邏輯,沒有邏輯的話不可能長成大樹。而邏輯的存在需要肥沃的土壤、充足的陽光,甚至還要藍天白云,充滿“霧霾”的環(huán)境是不行的?;ヂ?lián)網金融在中國會不會是一個處在
“霧霾”中的互聯(lián)網金融呢?我想可能不是,因為互聯(lián)網金融在中國有深厚的邏輯基礎。
首先,互聯(lián)網金融有它獨特的運行結構。如果互聯(lián)網金融只是在金融領域加入了技術手段,那么,只能稱之為一種創(chuàng)新,而不能稱之為一種革命。互聯(lián)網金融一定是“基因式”的革命,它和現(xiàn)行的金融所做的事情可能一樣,但它們在“基因”上是不同的。就像一種玻璃和另外一種透明物品在外觀上是一樣的,但是內在結構是不同的。因為它們賴以存在的運行平臺不一樣。
現(xiàn)行金融如果在運行結構上不變,只是添加了一個在線的系統(tǒng),就好比夏利車變成奔馳車,不能稱為互聯(lián)網金融。而如果以互聯(lián)網運營平臺構建新的投融資活動,包括財富管理、信貸、支付等等,就好比汽車變成了飛機——它們在基因上不同的。
其次,互聯(lián)網金融和現(xiàn)代金融如果有一個更大的差別,那就是它進一步地解決了信息的不對稱性問題。從理論上說,傳統(tǒng)金融(比如商業(yè)銀行)從信息角度來看,存在著嚴重的不對稱性,就如同傳統(tǒng)的商業(yè)對消費者來說,存在著嚴重的信息不對稱一樣。
但是電商解決了這個問題,它解決了時空約束的問題,給予消費者充分的選擇權?;ヂ?lián)網使資本市場在商業(yè)銀行的基礎上,開始向信息的對稱性方向前進了一步。
信息的對稱性是合理定價的前提,而在信息不對稱的條件下,定價是歪曲的,是損壞效率的,也是損壞服務的。所以,從這個意義上,互聯(lián)網金融實際上二次脫媒,二次脫媒是金融的巨大成果。
再次,互聯(lián)網金融有它的商業(yè)模式。金融和商業(yè)有一個共同點,就是大多數(shù)產品可以標準化,這就為互聯(lián)網金融這個領域提供了先天的條件?;ヂ?lián)網金融把金融產品的標準化納入其中,從而使得大多數(shù)人能夠接受標準化的金融服務。在現(xiàn)行的金融結構下,有些人接受不了金融服務,尤其是收入較低的人群。余額寶的出現(xiàn)延長了資產管理的客戶端,原來資產管理是富人的事,而余額寶可以服務于多數(shù)人。所以,我認為余額寶的商業(yè)模式非常成功。
當然,互聯(lián)網金融在一些方面是做不到的,它無法運營需要高度認知的產品,比如億萬富翁可能很少參與到互聯(lián)網金融當中。所以,互聯(lián)網金融是大眾金融,而金融正好需要更多地為大眾服務,不能只為高端客戶服務。
最后,需要關注互聯(lián)網金融的風險問題,它已經有了衍生性的風險?;ヂ?lián)網金融需要有一個道德底線,一個風險底線,那就是保證所有人的財富安全,而不能成為傳統(tǒng)意義上的非法集資,不能成為龐氏騙局。因此,根據(jù)互聯(lián)網金融的特點以及它的風險結構,制定一個適合互聯(lián)網成長和發(fā)展,同時又能保證人們財產安全的監(jiān)管標準至關重要。